El enemigo oculto de los motores diésel modernos y cómo combatirlo
Los motores diésel actuales (tecnologías Euro 5 y Euro 6) están diseñados bajo estándares de máxima precisión, utilizando sistemas de inyección Common Rail que trabajan a presiones extremas y con holguras de apenas unas micras. Sin embargo, esta avanzada tecnología se enfrenta a un grave problema químico: la formación de hidroperóxidos.
Al reducir drásticamente el azufre para crear el Diésel Ultra Bajo en Azufre (ULSD), el combustible pierde sus propiedades antioxidantes naturales. La exposición al oxígeno, la humedad y el calor hace que el diésel se degrade rápidamente, generando gomas, barnices y lacas insolubles. Estos sedimentos obstruyen los inyectores, alteran el patrón de pulverización y provocan una mala combustión que satura prematuramente los costosos Filtros de Partículas Diésel (DPF).
Para prevenir reparaciones catastróficas y mantener el rendimiento óptimo, Militec Colombia cuenta con MILITEC PLATINUM, un acondicionador metálico diseñado específicamente para disolver y neutralizar los hidroperóxidos antes de que dañen el sistema. Su aplicación limpia activamente las toberas de inyección, protege la bomba de alta presión contra el desgaste y reduce hasta en un 90% las emisiones de gases contaminantes.